■Дно и кромка стекла с двойными параллельными прямыми линиями могут быть обработаны одновременно грубой, тонкой шлифовкой и пневматической полировкой.
■Единая конструкция для машины и печатной платы обеспечивает водонепроницаемость, экономит место и удобна в эксплуатации.Основной корпус изготовлен из чугуна с обработкой отжигом.
■Установлены с отличными линейными направляющими и винтовыми оправками, что обеспечивает точность обработки.Кронштейн подвижной боковой системы выполнен в форме W-образной рамы, что повышает точность движений и степень устойчивости;также это может продлить срок службы линейной стойки
■На машине было добавлено устройство коррекции положения, которое решает проблему отклонения небольшого стекла и действительно реализует интеллектуальную работу подключенных машин при перемещении стекла.
■Управление ПЛК с сенсорным экраном, настройка данных и состояние шлифования стекла могут отображаться в центре управления.Ширина обработки, толщина и подъем верхней кромки регулируются автоматически.
■Усовершенствованная пневматическая полировка использует высокоточные линейные направляющие для направления, и эта конструкция может сделать полировку более стабильной и надежной, а также эффективно сэкономить шлифовальный круг.
Толщина стекла | 3-25 мм |
Минимальный обрабатываемый размер | 350*350мм |
Максимальный обрабатываемый размер | 2500*2500мм |
Скорость процесса | 1-12 м/мин |
Рабочая высота | 920мм |
Суммарная мощность | 52кВт |
01 РазумныйРасположение колес
Примите известный моторный бренд «ABB» и разумное расположение колес, чтобы обеспечить хорошую производительность на кромке стекла.Двойные параллельные прямые линии дна и края стекла могут быть обработаны одновременно грубой, тонкой шлифовкой и пневматической полировкой.
02 Аккуратная печатная плата
Используются электрические компоненты Schneider и ПЛК Siemens.Единая конструкция для машины и печатной платы обеспечивает водонепроницаемость, экономит место и удобна в эксплуатации.
03 Пневматическая полировка
Все полировальные круги используют пневматическую полировку, и тполировальная головка вставляется и выдвигается пневматически одновременно, оснащена высокоточной моторной кареткой, эффект полировки гарантирован
04 Система частотно-регулируемого привода
Винтовой привод, две большие шестерни обеспечивают надежную транспортировку.Синхронизация передачи выше, а точность выше.
05Структура фаски
Фаска имеет вторичную структуру передачи, а двигатель фаски расположен на верхней стороне под углом 45 °, что значительно позволяет избежать явления, когда традиционный двигатель фаски расположен под углом 45 ° и вызывает перегорание двигателя. вода.
06 Устройство коррекции бокового давления
Входная конструкция оснащена устройством коррекции бокового давления, которое легко регулировать и обслуживать.